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近些年，每当海内都会因为降雨酿成“看海胜地”时，有一个都会都市因“中国最不怕水淹的都会”而被拿出来赞誉，这个都会就是青岛。青岛五月的风在网络上有一个流传已久的说法是，“德国占领青岛17年间，没修别墅，没盖大楼，没搞充满喷泉鲜花和七彩灯光的广场，却费九牛二虎之力把下水道修了。100年以后，全中国都瞥见了一个从来不被水淹的青岛。
”青岛不会被水淹也是被刻在了当地人的骨子里，在某电视相亲节目中，青岛籍男嘉宾自满地对女嘉宾说“来青岛吧，我们这里暴雨天上下班永远不怕堵”，这就是青岛人对下水道的自信。青岛下水道然而，青岛是否真不怕水淹？青岛下水道真那么牛吗？欠好意思，青岛今天的体现恐怕要让你们失望了。
8月26日，受到“巴威”台风外围云系影响，山东青岛在下午开始了大规模降雨，城阳区更是大雨倾盆。凭据青岛气象在上午10点的报道，城阳区、即墨区和胶州市部门地域已泛起100毫米以上降雨，青岛已经发出暴雨红色预警。
这场突如其来的大雨让这座“中国最不怕水淹的都会”原形毕露，街道上积水成河，汽车好像船一样漂浮在街道上，就连流亭机场上的飞机也被泡在了停机坪上，大规模泛起航班延误，青岛市的交通马上陷入瘫痪。那么，为什么号称“中国最不怕水淹都会”的青岛也会打脸呢？德国下水道对青岛排水作用微乎其微在南方某媒体2010年刊发的报道《青岛古力：一百年前的远见》中形貌，青岛之所以能够在众多都会中做到不被淹，主要是因为上世纪初德国人占领青岛期间修建的排水系统。其实，这种说法是很是可笑的。诚然，德国建设排水系统的理念对青岛确有影响，但“青岛不怕淹靠德国下水道”这种归因太简朴、不够客观。
德国下水道德占青岛时期共制作了80公里排水管道，但大部门管网因为超期服役和都会计划等原因，已陆续被翻建整修，只有位于安徽路和大学路的约2.66公里雨水暗渠和污水管线仍在正常使用。而现在，青岛市内三区排水管网总长约3000公里，德占时期修的管网占比不到千分之一，对整个青岛排水系统影响已经很是小了。
而且德国修建的这段下水道离海岸栈桥只有几百米远，管道口是一个约3米长、2.5米高的长方形，口径可以允许小轿车通行。之所以这段管道排水流通，除了口径较大外，还与入海口的距离近有很大关系。可是，像今天城阳和即墨就纷歧样了，这一块区域的下水道完全是咱们自己建设，而且距离海边较远，所以面临短时强降雨就只能被淹了。
德国下水道神秘的“油纸布”除了德国下水道外，另有一个故事被传的神乎其神，那就是关于“油纸布”的传说：青岛下水道使用百余年后，有些零件需要更换，但青岛师傅不会修。他们打电话向德国那里求助，德国人淡定地说，凭据德国的施工尺度，在老化零件周边3米规模内，可以找到备件。青岛师傅根据线索找到一个小堆栈，内里全是用油布包好的金属元件，虽历经百年却依旧光明如新。
这个故事仍然在尽力表达一个看法：德国在下水道建设中极具工匠精神。然而，这个说法也纯属子虚乌有。当年德国侵占青岛时，我们国家基本没有工业，井盖等一些零部件确实要从德国运过来。
德国和中国距离很远，会多运一些零件作为备件，在完成管网建设后，德国人会把一些备件存在那里。上世纪八九十年月，确有工人在地下管网发现过一些配件，但这并非德国人专门、准确放置，而只是一些多余的零部件随机存放在那里而已。而且，“油纸布”的说法也显着缺乏知识——因为下水道一般是陶的、瓷的或者水泥的，基础就不存在金属元件。
沿海和少雨气候才是青岛不被淹的最主要原因通过上面分析可以看到，网传的德国下水道使青岛不被淹是很是片面的，其实，青岛的地理位置和气候才是不被淹的主要原因。首先是它特殊的地理情况，由于山、海、城一体，雨水能很快的经地面汇入大海。不外，这一次主要的降雨带在城阳和即墨等北部城区，所以这一次的地理位置优势就没有发挥出来。其次是气候，青岛处于温带季风区，平时降雨原来就少，就算在夏季多雨期也是降雨漫衍较为匀称，很少泛起一连强降雨。
所以，青岛主城区之所以在以前不被淹，完全是由于地理位置和气候所决议的。而这一次台风的影响，则让青岛远郊区遭了秧。暴雨之下安有完卵——都会建设的反思在一场大雨的磨练下，就连中国最不怕水淹的都会也原形毕露，这无疑给中国的都会建设一记响亮的耳光。
中国的都会建设看似突飞猛进，但许多都会的排水管网等配套设施却欠账比力多，管道老化，排水尺度比力低，有的地方排水设施就不健全，不完善，排水系统建设滞后。此外，都会建设中使用了大量的硬质铺装，如柏油路、水泥路面，降雨时水渗透性欠好，不容易入渗。大规模的都会建设导致植被稀疏，水塘较少，无法贮存雨水，导致泛起“汇水”的现象形成积水。固然了，由于温室效应的影响，导致暴雨泛起的几率增加，极端天气频发，这也是人类在为自己的气候灾难买单。
我是科学驿站，华中科技大学物理学博士，是一名热爱科学、热爱分享的科普答主，同时也是科学领域优质创作者、今日头条青云获奖者，如果我的文章有资助到你，接待点赞和关注哦。
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